海軍航空隊随一の腕前を持ちながら、「海軍一の臆病者」と揶揄された男・宮部久蔵。零戦に乗り、数々の戦闘を生き延びてきた彼を待っていたのは、生と死の狭間での究極の選択だった。愛する家族のもとへ絶対に帰りたいと願いながら、なぜ彼は最後に特攻の道を選んだのか?山崎貴監督が描く、反戦と人間愛が交錯する感動の人間ドラマ。岡田准一が演じる宮部の悲痛なまでの生への執着に、あなたの心は問いかけられる。「生きろ」——その一言が、すべてを変える。あなたは、この男の選択を理解できますか?
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39 comments
  1. 往復7時間、ガ島上空15分の作戦 坂井三郎氏が重傷を負った時は出撃から帰還まで8時間24分だったそうです

  2. 〈この内容が正しいと仮定して〉気合や根性だけで、戦争は戦えない。十分なインテリジェンスが必要。『失敗の本質』など参考にしよう。

  3. 特攻精神だけで勝てれば誰も苦労はしない。愚かな上官の下で若い命が数多く散って行った悲しい歴史。救えた命も在った筈。😭

  4. これは負ける。すぐニュージョージア島のムンダ飛行場設営してラバウル、ブーゲンビルの部隊が補給路を確保して動けばラバウルの優秀なパイロット失わずに済んだのに。笹井中尉、太田、羽藤、大木、結城、高塚等が無駄死にしたと思う。

  5. こう言うバカな指揮官を戦後裁きを受けさせるべきだった。そうでなければ亡くなられた方々は浮かばない。卑怯にもと言うが卑怯はこのバカ指揮官のことだ。

  6. たしか 岩本さんも? どっか居て 空戦終わり頃 疲れた アメリカ戦闘機 ヒットアンドウエーで 倒して 味方の 帰還ケツモチしてたらしい

  7. 気合いで、航続距離は延びんよ(自分でどうする事も出来ないから、八つ当たりして不安な気持ちを誤魔化してる面も有るかも?)

  8. 零戦は巡航速度が遅いので、作戦時間が長く
    乗員に負担をかける
    航法ミスや睡魔 ガ島上空の航空優勢を奪えるのはごく短時間 しかもタンクを撃ち抜かれたら帰路で燃料不足
    当時の日本にはブルドーザーが無くて
    100%人力で飛行場を設営

  9. 坂井小隊長は、確実に賭けるなって、言うのを計算して。理には、ならないものであり、確実👍ならば良いが、というのである。経験だからコソ。言えるものだ!

  10. ゾウが、ありを,相手に,して勝てない、其れよりも、何故か?
    後の説明がない!助けて!と、つまり、バールハーバーは、仕組まれた罠で在る!

  11. 無理ゲーさせられるのはいつも現場や下っ端。
    今日の企業活動や社会を見ても、80年前の教訓が全然活かされてない。

  12. 3時間半、巡航速度、空戦15分、3時間半帰投時間。米軍機は地元で万全の体制。
    操縦士はへとへと、バカな戦争の仕方。

  13. 土木機械がなかった日本の脆弱な産業のせいだ!
    米軍だったら同じ日数があれば航空基地を設営できた。
    ブルドーザー、グレーダー、パワーショベル…

  14. 今の日本見てて当時の人たちにそんなに頑張って命はってまで守らんでええでって言ってやりたい 当時も現在も腐ってるからな

  15. まぁこの時代の戦い方は間違いだらけ。
    別に戦って死ぬのは戦争なんで仕方ない無いが作戦遂行に無理が有るのなら、そら作戦や無くタダの無謀なだけで安全に勝つ作戦こそが推奨されるべきで大多数の乗組員を死なせる様な作戦は愚策以外の何物でもない。

  16. 当時は気合で何とかなると言う時代だったんでしょう。
    頭の悪い上司がいるが故に無駄に命を落としていった人たちもいたんでしょうね。

  17. 戦争で相手を卑怯と言ってる時点で負け確定。
    勝つために何でもやるのが戦争なんだよ。
    負けたら、全てを否定される。
    大東亜戦争で何を学んだんだよ😢

  18. 机の上で勉強できるだけで、常識がまったくないのが官僚です。それは大東亜戦争当時も、令和の今も全く変わりません。私たち日本国民は現在、増税インパール作戦の真っただ中にいます。

  19. 悪いのはミッドウェー海戦で多くの空母を失った山本五十六のおかげ
    真珠湾攻撃をしてアメリカと総力戦に導いた山本五十六のおかげ

  20. 今も昔も組織の中で出世していくのが目に見えて分かりやすい結果を出した者か、上の者にゴマをすって気に入られた者であって、殆ど人格を無視しているから組織全体がおかしくなることが多々あるんだよな。
    上に立つ者の人格がまともであるかどうかが全くの運だから、運が無ければ組織が無駄に疲弊する。

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