55歳で小型自動二輪免許、次の年に普通自動二輪免許にステップアップした自分が今バイクに乗るならMTかATか?を自分目線で考えて投稿しました。 MT、ATそれぞれに良さがあるので、どちらが優れているとか劣っているとかではないと思います。 結局どのように走りたいのか?バイクに何を求めるのか?だと思います。 持論を含めて語っていますので、皆さんの意見も聞きたいので、最後までお付き合いいただけると嬉しいです。 Tags:250㏄バイクFzs150XMAXアラ(Ara)バイクはMTvsAT?バイクを語ろうビクスクモトブログ 14 comments こんばんは😊aramassaさん自分は60歳で定年退職を機に30年振りにバイクリターンしましたが、初代XMAXからフォルツァMF17に乗ってますが、リターンにあたりMT車は眼中に無かったです😅60歳からのバイクなので、ゆっくりのんびりツーリングを楽しむ事に重きを置きました😊大人になった娘とタンデムツーリングもよくします😅ATでもワインディングも十分走れるし何の不満も無いです。お互いスクーター同士、安全運転でバイクライフを楽しみましょう✨ 私は155のNMAX乗りです。通勤がメインなので、はじめからAT一択でした。地方都市在住ですが、街なかは渋滞があるのでATは楽だし、シート下トランクが便利だから。経済的に2台持ちできるならMTも欲しいです。 aramasaさん こんばんははじめまして☺️自分は今年56歳になる20年ぶりのリターンライダーになりました当初はMTでゆっくりのんびり旅出来るバイクを探していましたが、やはり年齢と体力わ反射神経等の事を考え無理なくこの先長く乗れるバイクと思いATを選択しました という事で今はADV160に乗っています 高速にも乗れて運転動作が少なく済むのでゆっくり景色を楽しめて日帰りツーリングでは300キロくらい走りますがあまり疲れませんでもたまに大型免許あるので大排気量のMTもまた乗りたいと欲が出てしまいますがADV160で満足しています お金に余裕があればMT車も1台欲しいとこですMT AT どっちもイイ派です長文になりすみません これからも配信楽しみにしています☺️ どっちでもいいから乗りこなせるのにのればいいだって車はATでしょ 65歳のバイク乗りです。タイトルをみてそういえば私は15歳からのバイクライフでした。なぜかというと高校に入学したら次はバイクでしょということで暇さえあれば複数のバイク雑誌とカタログをみる毎日でした。当時は免許区分の改正があり、私の1学年上の世代から中型限定ができましたが、AT免許はありませんでした。もう50年乗っていますが、今は軽二輪の台湾スクーター、キムコのターセリーS150に乗っています。積載量重視と大方スクリーンが決め手でした。ただまもなく北海道へ転勤するので、バイクを手放します。またこちらに戻って体力が残っていたら再開するつもりです。 ご安全にバイクライフを楽しんでください。 まいど〜性格的にはマニュアルだけど〜腰痛や肩痛に体力を考えたらスクーターになってます😭👍 MTもATもそれぞれ良い所がありますね。やがてはバイクもATが主流になって行くと思います。50代って面白いですね。もうキツイから大型バイク降りるという人もいる反面、これからバイク乗り始める人もいる。私はアラ還ですがまだまだ大型MTでツーリングを楽しむつもりです。w バイクはMT派でしが、xadvに乗り替えてからはATも有りだと思う様になりました。ADVも所有してからは長距離ツーリングはADVになり、xadvは近場専用になった為gb350に乗り替えました。楽しいですが、ギアチェンジが面倒でヤマハのYAMTが欲しくなりました。😢 スポーツというくくりの中で野球が好きか、サッカーが好きかと言ってるような物。好きな方で良いのでは?勿論、両方でもw 250㏄位までのスクーターと750~900㏄くらいの大型MTの2台持ちがすべてを解決する方法だと思ってます。状況によってはATMTが反対でもいいのかな。。 MTでもATでも自分に合う方が良い🎉 HondaのDCTやヤマハのY-AMTのようなATもありますね。両方ともすぐに自動変速モードで走るようになると思います。マニュアル変速ももちろん楽しいです。エンストが嫌ならHondaのE-Clutchがありますね。変速は自分でする必要があります。カブもクラッチレバーは無くても変速は自分でやる必要がありますね。なので動画のようにオートバイタイプがMT、スクーターがATという分け方は今はしませんね。 ご夫婦でのタンデムうらやましい限りです。さて今回はMT,ATの話ですね。私はビクスク、MT(ネイキットバイクでしたが)両方の良し悪し経験しているのでどっち派でもないです。リターンで今回のGB350Cを選ぶにあたりビクスクと迷いましたがバイクの音、鼓動感やMTを交通状況などに合わせて操作するなど今のうちしかできないと思いチャレンジしました。でも全てにおいてオールマイティーに使えてシート下に荷物やヘルメットを放り込んで置ける気楽さも捨て難いなぁ 18歳からバイク病の73歳の高齢者です。昨年ADV160に乗り替えました。慣らしもそこそこで、孫達の住んでいる北海道ツーリングに行ってきました。スクーターに引け目を感じていましたが、これが楽に走れてこれじゃないとだめになりました。(爆笑) Comments are closed.
こんばんは😊aramassaさん自分は60歳で定年退職を機に30年振りにバイクリターンしましたが、初代XMAXからフォルツァMF17に乗ってますが、リターンにあたりMT車は眼中に無かったです😅60歳からのバイクなので、ゆっくりのんびりツーリングを楽しむ事に重きを置きました😊大人になった娘とタンデムツーリングもよくします😅ATでもワインディングも十分走れるし何の不満も無いです。お互いスクーター同士、安全運転でバイクライフを楽しみましょう✨
私は155のNMAX乗りです。通勤がメインなので、はじめからAT一択でした。地方都市在住ですが、街なかは渋滞があるのでATは楽だし、シート下トランクが便利だから。経済的に2台持ちできるならMTも欲しいです。
aramasaさん こんばんははじめまして☺️自分は今年56歳になる20年ぶりのリターンライダーになりました当初はMTでゆっくりのんびり旅出来るバイクを探していましたが、やはり年齢と体力わ反射神経等の事を考え無理なくこの先長く乗れるバイクと思いATを選択しました という事で今はADV160に乗っています 高速にも乗れて運転動作が少なく済むのでゆっくり景色を楽しめて日帰りツーリングでは300キロくらい走りますがあまり疲れませんでもたまに大型免許あるので大排気量のMTもまた乗りたいと欲が出てしまいますがADV160で満足しています お金に余裕があればMT車も1台欲しいとこですMT AT どっちもイイ派です長文になりすみません これからも配信楽しみにしています☺️
65歳のバイク乗りです。タイトルをみてそういえば私は15歳からのバイクライフでした。なぜかというと高校に入学したら次はバイクでしょということで暇さえあれば複数のバイク雑誌とカタログをみる毎日でした。当時は免許区分の改正があり、私の1学年上の世代から中型限定ができましたが、AT免許はありませんでした。もう50年乗っていますが、今は軽二輪の台湾スクーター、キムコのターセリーS150に乗っています。積載量重視と大方スクリーンが決め手でした。ただまもなく北海道へ転勤するので、バイクを手放します。またこちらに戻って体力が残っていたら再開するつもりです。 ご安全にバイクライフを楽しんでください。
MTもATもそれぞれ良い所がありますね。やがてはバイクもATが主流になって行くと思います。50代って面白いですね。もうキツイから大型バイク降りるという人もいる反面、これからバイク乗り始める人もいる。私はアラ還ですがまだまだ大型MTでツーリングを楽しむつもりです。w
バイクはMT派でしが、xadvに乗り替えてからはATも有りだと思う様になりました。ADVも所有してからは長距離ツーリングはADVになり、xadvは近場専用になった為gb350に乗り替えました。楽しいですが、ギアチェンジが面倒でヤマハのYAMTが欲しくなりました。😢
HondaのDCTやヤマハのY-AMTのようなATもありますね。両方ともすぐに自動変速モードで走るようになると思います。マニュアル変速ももちろん楽しいです。エンストが嫌ならHondaのE-Clutchがありますね。変速は自分でする必要があります。カブもクラッチレバーは無くても変速は自分でやる必要がありますね。なので動画のようにオートバイタイプがMT、スクーターがATという分け方は今はしませんね。
ご夫婦でのタンデムうらやましい限りです。さて今回はMT,ATの話ですね。私はビクスク、MT(ネイキットバイクでしたが)両方の良し悪し経験しているのでどっち派でもないです。リターンで今回のGB350Cを選ぶにあたりビクスクと迷いましたがバイクの音、鼓動感やMTを交通状況などに合わせて操作するなど今のうちしかできないと思いチャレンジしました。でも全てにおいてオールマイティーに使えてシート下に荷物やヘルメットを放り込んで置ける気楽さも捨て難いなぁ
18歳からバイク病の73歳の高齢者です。昨年ADV160に乗り替えました。慣らしもそこそこで、孫達の住んでいる北海道ツーリングに行ってきました。スクーターに引け目を感じていましたが、これが楽に走れてこれじゃないとだめになりました。(爆笑)
14 comments
こんばんは😊
aramassaさん
自分は60歳で定年退職を機に30年振りにバイクリターンしましたが、初代XMAXからフォルツァMF17に乗ってますが、リターンにあたりMT車は眼中に無かったです😅60歳からのバイクなので、ゆっくりのんびりツーリングを楽しむ事に重きを置きました😊大人になった娘とタンデムツーリングもよくします😅ATでもワインディングも十分走れるし何の不満も無いです。お互いスクーター同士、安全運転でバイクライフを楽しみましょう✨
私は155のNMAX乗りです。通勤がメインなので、はじめからAT一択でした。
地方都市在住ですが、街なかは渋滞があるのでATは楽だし、シート下トランクが便利だから。経済的に2台持ちできるならMTも欲しいです。
aramasaさん こんばんは
はじめまして☺️
自分は今年56歳になる20年ぶりのリターンライダーになりました
当初はMTでゆっくりのんびり旅出来るバイクを探していましたが、やはり年齢と体力わ反射神経等の事を考え無理なくこの先長く乗れるバイクと思いATを選択しました
という事で今はADV160に乗っています 高速にも乗れて運転動作が少なく済むのでゆっくり景色を楽しめて日帰りツーリングでは300キロくらい走りますがあまり疲れません
でもたまに大型免許あるので大排気量のMTもまた乗りたいと欲が出てしまいますがADV160で満足しています お金に余裕があればMT車も1台欲しいとこです
MT AT どっちもイイ派です
長文になりすみません
これからも配信楽しみにしています☺️
どっちでもいいから乗りこなせるのにのればいい
だって車はATでしょ
65歳のバイク乗りです。
タイトルをみてそういえば私は15歳からのバイクライフでした。なぜかというと高校に入学したら次はバイクでしょということで暇さえあれば複数のバイク雑誌とカタログをみる毎日でした。
当時は免許区分の改正があり、私の1学年上の世代から中型限定ができましたが、AT免許はありませんでした。
もう50年乗っていますが、今は軽二輪の台湾スクーター、キムコのターセリーS150に乗っています。積載量重視と大方スクリーンが決め手でした。
ただまもなく北海道へ転勤するので、バイクを手放します。
またこちらに戻って体力が残っていたら再開するつもりです。
ご安全にバイクライフを楽しんでください。
まいど〜
性格的にはマニュアルだけど〜腰痛や肩痛に体力を考えたらスクーターになってます😭👍
MTもATもそれぞれ良い所がありますね。やがてはバイクもATが主流になって行くと思います。
50代って面白いですね。もうキツイから大型バイク降りるという人もいる反面、これからバイク乗り始める人もいる。私はアラ還ですがまだまだ大型MTでツーリングを楽しむつもりです。w
バイクはMT派でしが、xadvに乗り替えてからはATも有りだと思う様になりました。ADVも所有してからは長距離ツーリングはADVになり、xadvは近場専用になった為gb350に乗り替えました。楽しいですが、ギアチェンジが面倒でヤマハのYAMTが欲しくなりました。😢
スポーツというくくりの中で野球が好きか、サッカーが好きかと言ってるような物。好きな方で良いのでは?勿論、両方でもw
250㏄位までのスクーターと750~900㏄くらいの大型MTの2台持ちがすべてを解決する方法だと思ってます。
状況によってはATMTが反対でもいいのかな。。
MTでもATでも自分に合う方が良い🎉
HondaのDCTやヤマハのY-AMTのようなATもありますね。両方ともすぐに自動変速モードで走るようになると思います。マニュアル変速ももちろん楽しいです。エンストが嫌ならHondaのE-Clutchがありますね。変速は自分でする必要があります。カブもクラッチレバーは無くても変速は自分でやる必要がありますね。なので動画のようにオートバイタイプがMT、スクーターがATという分け方は今はしませんね。
ご夫婦でのタンデムうらやましい限りです。さて今回はMT,ATの話ですね。私はビクスク、MT(ネイキットバイクでしたが)両方の良し悪し経験しているのでどっち派でもないです。リターンで今回のGB350Cを選ぶにあたりビクスクと迷いましたがバイクの音、鼓動感やMTを交通状況などに合わせて操作するなど今のうちしかできないと思いチャレンジしました。でも全てにおいてオールマイティーに使えてシート下に荷物やヘルメットを放り込んで置ける気楽さも捨て難いなぁ
18歳からバイク病の73歳の高齢者です。昨年ADV160に乗り替えました。慣らしもそこそこで、孫達の住んでいる北海道ツーリングに行ってきました。スクーターに引け目を感じていましたが、これが楽に走れてこれじゃないとだめになりました。(爆笑)
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