【韓国ではあり得ない】韓国人が日本の新幹線乗ったら驚かずにはいられないこと

34 comments

1. 大変だった日に撮影してしたんですね！お疲れ様でした😅KTX乗ったことがないので是非体験してみたいです！

2. KTX乗ったけど改札無いのには？？とちょっと戸惑いました。ただ残念な事に車両の内部じゃなく外観がホコリだらけなのが引っ掛かりました、どの車両をみても押しなべて同じ様なものでした。日本の新幹線が綺麗なのと比較してつい洗いたい衝動に駆られました😓綺麗にすれば素晴らしい車体なのに勿体無いなと思いました。

3. 日本の新幹線は、世界でも有数の凄い交通機関だと思います。
   なにしろ日本の新幹線はかっこいいし、中も綺麗ですね

4. 韓国土は北海道程度だし車で足りる事 多いと思う、ソウルと釜山が大都市で主要鉄道のようだけれど山手線みたいに韓国土を一周するようにすれば多くの国民に利用されたのではないだろうか？更に地方の開発にも繋がると思う。年に三度 東京に行くけれど新幹線料金 高いのが難点 この１年で２度も値上げし２,３割上がり往復料金３万円 超えた。

5. 新幹線の清掃作業ですが、世界中で有名な奇跡の7分間と言われてますね。掃除の中でも座席が濡れてないかを判断するカメラセンサーで確認するんですよね。濡れていたら座席のクッションを交換するそうです。これは使用したお客様が飲み物をこぼされていて、次のお客様から苦情が有った為に、すぐ確認出来る赤外線カメラを使い始めたと聞きました。

6. 新幹線は必ず入駅した車両は乗客が下りたらすぐに掃除に入るのが当たり前でそれは毎日行う業務です。
   当たり前な事他国が清潔を蔑ろにしている事には驚き・・・だからいつも清潔な綺麗なシートに座れるのです。

7. 新幹線乗ったら、「したらば」と缶ビールが必需品です

8. 系…はなんとなくカッコイイからです。😅

9. 東海道新幹線は、１時間に最大で１６本の列車が運行できます。
   東北新幹線や上越新幹線、北陸新幹線も合わせると１時間に最大で１４本の列車が運行できます。

10. 韓国と日本を比べるのが　そもそもの間違い

11. 新幹線は高過ぎです。コスパ悪すぎて

12. 新幹線は新幹線専用の線路だけどKTXは在来線の線路も使う期間があるからずっと高速で走れなかったんじゃなかったっけ？

13. ジンさん、整形前の顔にもどってきました？
    前の顔に戻ってきてるような

14. 韓国人の中には、KTXの方が新幹線より進んでいて素晴らしいと言う人がいるけど、JINさんはどう思いますか？

15. 弁当多すぎる
    怒りますよ！！ww ww🤣🤣🤣🤣🤣👍

16. 大前提として以前と変わっていなければという話ですが、KTX と新幹線の決定的違いは、KTX は一部路線で高速鉄道以外の列車と路線を共有しているところです。
    あと、ソウルから発車してからかなりの距離、高速では走行しません。

17. 零戦が善戦したばかりに航空機産業を全廃されてしまい、行き場を失った優秀な技術者たちが、言うなれば腹立ちまぎれに作ったのが新幹線です。素晴らしい傑作ですが、早く自前の戦闘機を持てますように。アメリカの不良品を買わずに済みますように。

18. やっぱり新幹線との違いは改札がない事かな。
    それと路線によるかもしれませんが、プラットフォームと列車の間の上下の差があり、補助用の踏み板が列車から出るのにも驚きました。
    それの幅が狭いのでスーツケースを持って上がる時には踏み外しそうで私は怖いです。

19. 日本の感じが当たり前だと思ってたので不思議ですね

20. 東京駅発の新大阪駅方面の電車で多い時間帯は朝7時台と8時台で1時間に21本
    19時台までは平均して約1時間に19本はあります
    約3分に1本　
    その内ひかり2本、こだま2本で、残りはのぞみです
    東京駅から新大阪駅までは、のぞみだと2時間25分程度で到着します
    速いと2時間22分
    ひかりは約2時間55分
    のぞみは東京新大阪間は4駅停車ですが、ひかりは大抵8駅停車になります
    その上、のぞみの追い抜き待ちが発生するので、のぞみより30分遅くなります
    20%遅い
    こだまは各駅停車になるので、東京新大阪間は15駅停車
    時間は3時間54分
    ひかりより更に1時間遅くなります
    また東京からのこだまは2本に1本は名古屋止まりで大阪まで行かないので、大阪行きのこだまは1時間に1本しかありません
    その場合、東京名古屋間は2時間40分
    のぞみで名古屋まで行くのに1時間40分なので約1時間遅くなります
    韓国の新幹線の本数が少ない理由は分かりませんが、日本だと在来線の特急みたいな感覚ですね
    ちなみに東海道新幹線でも過密になるので、リニアモーターカーの建設が進んでます
    当初2027年の開業ですが、静岡県からの建設許可が降りずに差止め食らっており、7年遅れて2034年の運行開始
    品川名古屋間が40分になるので、約55分は短縮、約42%になります

21. 韓国の高速鉄道は単なる移動手段だけの印象がありますが、その時のスマホやPCを使うのに快適になってることが特徴的だと思いました。

22. You are not allowed to come Japanese again!

23. 頭に当たる布はモタレと言います。新幹線関連で仕事してるので！

24. 来るな

25. 弁当の数量は　本当に売れるのか、いつも不思議に思う。一日観察調査する根気はない😝😝😝😝

26. KTXは国鉄で赤字ですよね。日本で税金入れて新幹線安くすると国民が怒るかもね。😄

27. KTXは、在来線区間は音と振動があっても専用線路の区間は静かかもね。🤔

28. 新幹線は日本で開発運行

29. 韓国の高速鉄道の座席が集団お見合い方式である理由は、フランスの技術を導入したためです。
    ヨーロッパの特急はなぜか集団お見合い方式です。
    韓国としては回転式にしたいのに、フランスが許可してくれないからどうしようもないみたいです。
    ちなみに日本の新幹線もリクライニングシート導入時は集団お見合い方式でした。
    座席ピッチも狭く、子どもを膝に乗せるのが大変でした。
    苦情が多かったので割と早く回転式になりました。
    ３列シートを回転させる必要から、結果的にシートピッチが拡大しました。

30. 一番の違いは事故するかしないかですね

31. この人だいぶ前から日本に住んでYoutubeやってるの知ってたけど久しぶりに見たら整形で顔若返っててビックリした。さすが伝統芸。

32. 東海道新幹線の「ひかり」は各駅ではありません。各駅は「こだま」です。
    新幹線は複数人で利用するお客様が奇数でも偶数でも対応できるように席が通路を挟んで2・3に分かれています。今はネットとかで個人で取るので５人の時でも３人席を２か所取る人が居るかもしれませんが、現在も電話や窓口予約の場合は５人の場合は横並びの2・3で取ります。
    🚄グリーン車はもっと広くて快適ですよ👍若い頃は体力任せでバスも使えるけど年取ると金より体力温存とタイパを考えるんです。バスに乗って体力使って病院通いをする方がお金も時間も無駄になりますから。

33. 喋り方が相変わらずで成長してねーな。

34. 台風に向かうのは仕方無いけど怖いですね😅。あまり交通機関を信用していないので。