ホンダ N-BOX JOYターボ 知らないとヤバい注意点!

20 comments

1. こんばんは。今日はショート動画ですね。NーBOXjoyターボかっこいいですね。運転してみたいです。もし良かったらスカイラインのインプレ動画もよろしくお願いします。次回のテストドライブ楽しみです。

2. ちょうどNBOX JOY ターボで片道400キロほど、２泊３日の旅行をしましたが乗り心地もよく快適で全然疲れませんでした。

3. ロードノイズと風きり音は軽ハイトワゴンならばどれも同じじゃないんですか？
   逆に軽ハイトワゴンの中では静粛性に優れた車だと思うんですが…

4. ロードノイズはタイヤ選択でかなり変わります

5. これ買うならカスタム買った方がええわ

6. どーせ300万円台だろ？と思っていたら￥173.9万〜なのね。

7. ヤバいって言うほどの注意点じゃないですし、軽自動車なら当たり前の事😂

8. リアフラットがいいね

9. リアフラットがいいね

10. 「高速道路も行けちゃうくらい」←高速道路走れん軽自動車滅多に無いで…。

11. 価格が高い　小型車と変わらない　維持費も　保険制度の変更でよく考えないと　後悔する

12. フルオプションのターボモデルで300万円超え😅

13. なぜ センタピラーとらなかった〜
    JOYでしょ〜

14. 初代N-boxターボで高速自動車国道を走った時の不満といっしょ 変わってない
    ただ自動車専用道路の制限速度ならそれも出ないので良いクルマです

15. そこまで風受けて燃費も安いとは。

16. ホンダは純正ナビがウンコ過ぎる💩💩💩

17. 後席の肘掛け付いてないの納得できません🤔

18. 正直、基本設計普通のNBOXのまま内外装ちょいと変えただけで別の車みたいに魅せて売れるの販売戦略としては成功してるけど、実際乗るとまぁ普通の軽乗用ハイトなんだよね。アウトドア用途＋乗用目的の両立ならエブリイワゴンとか4ナンバーになる前のアトレーワゴン一択なのよ。なんというか、外観だけアウトドアっぽくしましたみたいな車が増えて、乗って運転してわくわくする車は減ってる。

19. タント、スペーシアほど、ノーマルとの差を感じ無いんですけど、

20. 車中泊にはこれが良さそうですね！？　ほかのタイプは肘置きが邪魔してたのを見たので… 車中泊されたら、感想をお聞きしたいです😃

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